Saluti da Kuala Lumpur,
Sono tornato in Asia a Kuala Lumpur per la prima volta da quando è scoppiata la pandemia. Sono dovuto partire per incontrare il signor Chatterjee e suo figlio (i nostri agenti in India) a Kuala Lumpur. Ho scritto il precedente blog appena prima di partire, e anche questo lo sto scrivendo appena prima di partire per Bali.
I voli Turkish Airways sono piuttosto buoni, li consiglierei. Il mio volo dalla Turchia a Kuala Lumpur è durato solo 10 ore. C'è stata una tempesta tropicale improvisa all'aeroporto di Kuala Lumpur e l'atterraggio è stato bruscamente interrotto all'ultimo secondo. Il capitano ha iniziato l'atterraggio, ma all'improvviso è salito di quota con un angolazione allarmante e spaventosa. Dopodichè si è scusato con i viaggiatori all'interfono dicendo che i venti contrari alla coda dell'aereo, l'ho hanno costretto ad abortire l'attereggio. Posso dirvi che nel frattempo in cabina le persone stavano cominciando a preoccuparsi.
Ad ogni modo, dopo il dramma e l'atterraggio, sono stato felice di vedere il signor Sugar, il mio tassista abituale a Kuala Lumpur, che pazientemente mi ha aspettato fuori dal gate 6. Quando mi ha visto arrivare mi ha salutato e mi ha chiesto: "Come stai? Come sta la tua famiglia? È bello rivederla signore!" È stata una felice riunione, ma spero non l'ultima con il miglior autista di Kuala Lumpur.
Sabato il signor Chatterjee e suo figlio Dishtanta sono arrivati con bagagli pieni di campioni di prodotti, in più hanno mandato un pacco gigante tramite DHL al nostro hotel. Sono stato felice di rivederli dopo più di due anni, un altro gioioso ricongiungimento. Per Dishtanta era la prima volta che lasciava l'India, mentre per il padre Chatterjee non ha mai visitato la città Kuala Lumpur, quindi ho proposto a loro di prenderci la domenica libera e di fare un giro della città con il taxi di Mr Sugar. Sono stato a Kuala Lumpur più volte di quanto possa ricordare, ma non sono mai stato alle Grotte di Batu e non ho visto il Palazzo Reale.
A Chatterjee sono piaciute tantissimo le grotte di Batu perché sono un importante santuario indù, che si trova in cima a 272 gradini e all'interno di un'enorme grotta. La gratta di Batu non è molto visitata dai turisti, ma principalmente da indiani in pellegrinaggio. I pellegrini indiano preferiscono salire le scale a piedi nudi oppure si radono la testa e applicano uno strato di henné.
In totale in Indonesia sono stato all'incirca per 27 mesi, e solo un paio di cose sono cambiate, c'è molta più street art nella vecchia zona di Chinatown, e alcuni nuovi grattacieli immensi, tra cui l'imponente edificio Merdeka 118. Questo grattacielo è diventato ufficialmente il secondo edificio più alto nel mondo. Può essere visto da ogni parte in Kuala Lumpur.
Nelle foto potete vedere l'enorme torre Merdeka 118, l'ingresso dalle grotte di Batu e Mr Chatterjee su una strada piena di street art. Sono stato felice nel rivedere Raul (mago dell' IT) e la sua adorabile figlia, ora due anni più grande e due volte più carina. Anche se gran parte di questa settimana, sono stato chiuso in una stanza dell'hotel insieme al signor Chatterjee a controllare campioni e chiamare fornitori, modificare progetti e negoziare. Penso che in totale ho effettuato ordini per circa tre container di nuovi prodotti, alcuni dei quali sono molto eleganti, enso che adorerai quello che sta per arrivare.
Inoltre questa settimana io e il signor Chatterjee siamo rimasti sconvolti e arrabbiati. Una compagnia di spedizioni ha sbagliato i documenti, ecco cosa è successo:
Abbiamo spedito un container al porto di Mumbai, sulla fattura e sui documenti di spedizione devi indicare il peso totale della merce, i container vengono pesati e se sono entro i 1000 kg non c'è nessun problema. Chatterjee ha controllato attentamente tutti i documento prima di spedirli e consegnato tutto in duplice copia, ma la compagnia di spedizioni ha sbagliato è ha inserito 240.000 kg invece di 24.000 kg e il container è stato fermato per un controllo L'ispettore non si è presentato per 4 giorni, sono $200 al giorno perchè sta fermo al porto, la tassa per il cambio di peso sui documenti è $600 più una lunga lista di altre spese, in totale abbiamo dovuto pagare $3.500 in più. Chatterjee si è lamentato tantissimo con la compagnia di trasporti, ma a loro non importa se volete pagate. Se non paghi il container rimane nel porto e dovete continuare a pagare una spesa di $200 al giorno perchè il container e fermo nel porto. Pura ingiusta estorsione.
Questo non è un incidente isolato. Ogni giorno veniamo bloccati da intermediari senza scrupoli, è come una epidemia di pratiche losche. Tomas passa metà della sua vita a litigare con le compagnie di trasporti, così come Toni (il manager della Spagna) e Bryant (il manager nel (Regno unito). È molto stressante, il povero Tomas sta perdendo i capelli. Sono sicuro che i nostri clienti che importano o esportano stanno vivendo gli stessi problemi, è quasi come se la mafia avesse preso il sopravvento. Alla fine della giornata il prezzo dei prodotti aumenta perché ci sono spesso agenti loschi o funzionari governativi determinati a interrompere le importazioni. È un problema serio e non sono sicuro di quale sia la risposta giusta a questo tipo di situazioni.
Scusate se mi sto lamentando più del dovuto in questo blog.
Ho anche una buona notizia, sono riuscito a ottenere un visto d'affari per Coco (mia moglie e agente in Cina) per visitare l'Indonesia. Ci sono molte voci riguardanti funzionari cinesi che scoraggiano i viaggi all'estero, ma sto incrociando le dita. Vi terrò aggiornati.
